Dəniz daşımalarının sürətlə artmasının səbəbləri

Dəniz daşımalarının sürətlə artmasının səbəbləri

Oktyabr ayından Çin'nin ixrac okean yükü dəlicə yüksəldi!

Hesab edirəm ki, xarici treyderlər okeanla yükdaşımaların daha qısa müddət ərzində davamlı artımına xüsusi diqqət yetiriblər ki, bu da logistika ilə bağlı bəzi sənaye sahələrini bundan narahat edib.İndi qiymət dəqiq müştəriyə bildirilir.lakin malların anbara daxil olması təşkil edilməmişdən əvvəl daşınma şirkəti qiymət artımı barədə məlumat verəcək.qiymətlərin artdığına razıyıq,lakin hələ də çatdırılma sahəsi əldə etmək çətindir.Hətta boş qabı qaldırmaq daha çətin bir işə çevrilib.

İzahat, davamlı izahat, oh, buna bənzər hekayələr yaşadım, hər kəsin başa düşdüyünə inanıram.

Bəs, niyə okeanla yükdaşımalar artmaqda davam edir?Bir neçə sadə səbəbləri bir araya gətirdim:

1.Virusun yayılmasından bəri yük daşımalarına tələbat azalıb və qlobal gəmiçilik şirkətləri bir-birinin ardınca fəaliyyətini dayandırıb, Yerli konteynerlərdə böyük azalma.

2. Virusdan təsirlənən xarici istehsal şirkətləri sağalmanı gecikdirmək, epidemiya hesabatının gündəlik yenilənməsini gecikdirmək üçün işləri vaxtında dayandırıb və istehsalı dayandırıblar, virusa effektiv şəkildə nəzarət edilməyib, lakin virusa yerli nəzarət və nəzarət uğurla həyata keçirilib, davamlı daxili istehsalın yenidən başlaması , ümumi yaşayış miqdarı böyük ölçüdə artdı,Xarici ticarət ixracatında artım.

3. Amerikanın seçiciliyi və qida tələbi səbəbindən çoxlu sayda Amerika istifadəçisi ehtiyat yığmağa başladı.

4.Xaricdəki boş konteynerlər vaxtında Çinə qaytarıla bilməz, nəticədə Çində konteyner qıtlığı yaranır.

Digər səbəblərdən asılı olmayaraq, hər ilin sentyabrından noyabr ayına qədər olan dövrdə gəmiçilik artacaq ki, bu da dəniz yüklərinin artmasına səbəb olacaq.lakin bu il Çin-ABŞ marşrutlarının yükdaşıma dərəcəsi 300% artacaq.və Hindistan ikiqat, Avropa da ikiqat artır.

Amma inanıram ki, bu anormal vəziyyət çox uzun sürməyəcək, sürətli geriləmə mütləq olacaq!